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      汽車電氣化:正在顛覆汽車工業及其未來
      作者:管理員    發布于:2021-01-25 10:47:52    文字:【】【】【
      全球各地的政府正在宣布一項將導致內燃機消亡的倡議。中國已率先要求2018年上路的新車有8%是“新能源”或零排放車輛,比目前的2%~3%有大幅增長。類似的限制內燃機未來發展的強有力政策規定已經遍布全球,混合動力和全電動汽車產業的重要性和發展不容小覷。沃爾沃可能是汽車制造商中立場最堅定的,它承諾到2019年只生產混合動力或全電動汽車,并承諾到2025年銷售超過100萬輛電動汽車。沃爾沃總裁兼首席執行官Hakan Samuelsson在2017年7月的聲明中表示:“這一聲明標志著純內燃機動力汽車時代的終結?!?span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: monospace; font-size: medium; white-space: pre-wrap;">線束

      盡管我們尚未在東南亞目睹如此大膽和積極的挑戰,但該地區擁有相當強勁的汽車行業。例如,泰國是許多汽車OEM的制造基地,而菲律賓和馬來西亞是供應鏈供應商的目的地,包括元件設計商和制造商以及半導體制造商。這標志著汽車行業在自動駕駛和電氣化方面的巨大機遇。電器線束


      不只是電動汽車

      從內燃機到混合動力再到純電動的轉變,只代表了車輛中最明顯的電動系統積極增長的部分。電氣化一樣適用于車輛的子系統。就在10年前,方向盤和前輪之間的完全機械耦合并不罕見。方向盤連接到與驅動輪的齒輪齒條系統相連的軸上,盡管有高效的液壓傳動系統,實際上仍然保持著方向盤和輪胎之間的機械耦合。這個情形與油門踏板和手動變速器類似。汽車接插件

      線控技術在現代車輛中的應用已經改變了這種模式。傳感器、遙控執行器和多個控制系統已取代了機械聯動裝置?,F在,轉向柱上的傳感器測量車輪的角度,取代了方向盤和前輪之間的直接連接。嵌入式控制器隨后將該測量值轉換成角度并將該值發送到車輛的通信總線。在通信總線上的另一個控制器獲取該值,并根據車輛速度和駕駛員設置將其轉換為可能的車輪角度,然后命令執行器按所要求的角度移動車輪。在許多車輛中,安全系統位于該線控轉向系統的中間,以確保車輛位于車道上并避開道路上的障礙物。隨著車輛中動力電子汽車線束,

      更廣泛的沖擊和挑戰

      從更廣泛的角度來看政府對汽車的要求,電氣化的指數增長和內燃機的行將結束,代表了支持汽車發電廠轉變所需的基礎設施的根本性變化。一輛內燃機的汽車幾乎在任何一個加油站只需要大約10分鐘的時間即可加滿油箱,就能行駛約500公里里程。但是,對全電動車而言,即便使用專用的超級充電器,進入類似的充電站,充電至少需要一個小時。即使是與日常上下班有關的緩慢充電,也需要考慮充電硬件。對于獨立房屋而言,安裝隔夜充電站可能就像在車庫內放置大電流電路一樣簡單,但對于房屋或公寓的租客而言,這就變得更加復雜。如果車主碰巧住在一個城市里,車子停在街邊,那么家庭充電站的概念幾乎是完全不可能的。

      從電力公用事業角度來看車輛電氣化的未來,基于日常勞動力排班的循環需求與快速充電的高負荷需求的結合,會給電網帶來重大的新挑戰。如果全部勞動力在下午5點回家,并在同一時間給電動汽車充電,這會改變電網常見的高峰需求時間,并將地區性消費高峰從供暖或制冷轉向運輸系統。在加油站的規模較大的情況下,用于快速充電的一系列超級充電器所需要的電量與一個中等規模社區的用電量相當。線束設備

      確實,啟用或支持自動和電動汽車所需的基礎設施是一個挑戰。對于自動駕駛汽車而言,當以非常低的誤差容限增加自動駕駛車輛數量時,開發V2X應用和基礎設施,并確保它們能夠與現有基礎設施和車輛共存,將面臨其他挑戰。


      在許多車輛中,安全系統位于線傳轉向系統的中間部分,以確保車輛沿著車道行駛,以及能夠避開道路上的障礙物

      展望未來

      政府強制的電動汽車趨勢直接導致車輛的復雜性增長,間接導致基礎設施需求的增長。下一代汽車行業將推動電網的未來,這將要求更智能的控制系統。將其變為現實代表了真正的跨學科挑戰,即在其他需求中建立安全可靠的控制系統。為了迅速將其推向市場,需要更多地依賴實時測試、生產測試和生態系統合作伙伴,這些合作伙伴具有行業專長,能夠基于一個行業領先的、靈活和開放的平臺構建工具。借助這些合適的工具,工程師們可以適應汽車電氣化所需的顛覆性技術。


      此外,鑒于我們所看到正在迅速發展的智能制造業,以及對東南亞市場的研發投資增加,汽車行業的前景毫無疑問是積極樂觀的。工程師們正在開發從信息娛樂系統、車載網絡和傳感器融合,到完全自動駕駛以及V2X通信和基礎設施的新車型技術。同樣,相關組織也在考慮如何滿足從智能電網到電力(充電站)管理和分配到電動汽車本身的市場需求和機遇。例如,NI技術支持的許多NI聯盟合作伙伴正在幫助更快實現自動駕駛和車輛電氣化,例如正在與新加坡先進制造技術中心合作的測試床項目。

      電氣化的轉變肯定會創造出許多新的應用,而那些對工業4.0和智慧城市具有敏銳關注度的企業將因此處于有利位置。汽車行業的電氣化也意味著生產力的提高,因為消費者可以利用這段時間做其他事而不是開車。這是我們正在邁向的智慧未來。汽車塑料件
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